Las Vegas (AFP) – Setelah bertahun-tahun pengembangan rahasia, Dassault Aviation pada hari Senin meluncurkan jet bisnis Falcon baru – 5X – di Las Vegas, bertaruh pada meningkatnya permintaan untuk kemewahan kabin besar.
Dikenal hingga sekarang dengan nama kode SMS, 5X bermesin ganda memperluas kehadiran produsen pesawat Prancis di segmen kabin besar jet bisnis, area yang menunjukkan potensi pertumbuhan penjualan paling besar.
Pengumuman Dassault, pada malam pembukaan konvensi National Business Aviation Association (NBAA) di kiblat perjudian Nevada, datang ketika pasar jet bisnis semakin menarik diri dari tailpin dari krisis keuangan global 2008.
Sementara penurunan memiliki berbagai dampak pada produsen pesawat, Dassault, dan saingannya dari AS Gulfstream, melewati badai dengan relatif baik berkat jet mewah mereka.
“Pesawat kelas atas terasa menahan angin sakal dengan lebih baik tetapi kami tidak membangun 5X karena ada krisis,” kata Eric Trappier, kepala eksekutif Dassault, menambahkan bahwa selama sekitar tujuh hingga delapan tahun pengembangan, program “berkembang lebih ke arah high end daripada low.”
Dengan daftar harga sekitar US $ 45 juta (S $ 55,9 juta), 5X diperkirakan akan melakukan penerbangan perdananya pada kuartal pertama 2015 dan memasuki layanan pada pertengahan 2017, kata Dassault, yang memproduksi jet bisnis dan militer Rafale.
Kabin 5X akan memiliki langit-langit 1,98m, tertinggi di pasar, faktor kenyamanan yang signifikan untuk penerbangan panjang 10 hingga 11 jam, perusahaan menyoroti.
Pesawat ini dapat membawa delapan penumpang dan, dengan jangkauan 9.600 km, dapat melakukan perjalanan nonstop dari Los Angeles ke London atau Paris ke Beijing, misalnya.
Mesin “Silvercrest” generasi berikutnya, yang dibuat oleh perusahaan Prancis Safran Snecma, akan mengkonsumsi bahan bakar 15 persen lebih sedikit daripada mesin serupa, kata Dassault.
Pesaing terbesar 5X adalah GulfstreamG450 dan perusahaan Kanada BombardierGL5000. Tidak ada perusahaan yang setuju untuk mengomentari jet baru Dassault.
Segmen kabin besar diperkirakan akan mencapai lebih dari 80 persen dari semua pengeluaran untuk jet bisnis baru dalam waktu dekat, menurut Honeywell Business Aviation Outlook yang dirilis Minggu.
“Tren menuju pesawat kabin yang lebih besar dengan ekspektasi jangkauan yang terus meningkat dan avionik canggih terlihat lebih kuat dari sebelumnya dalam survei tahun ini,” kata Rob Wilson, presiden Honeywell Business and General Aviation.
Trappier dari Dassault mengatakan 5X mewakili investasi terbesar dalam program Falcon, dengan biaya pengembangan satu miliar euro (S $ 1,7 miliar).
Richard Aboulafia, wakil presiden Teal Group, sebuah konsultan industri kedirgantaraan AS, memperkirakan pasar yang membaik untuk jet bisnis pada tahun 2014.
“AS mulai melihat pemulihan, dengan keuntungan perusahaan yang sangat kuat dan keuntungan pasar ekuitas. Ini harus diterjemahkan ke dalam peningkatan permintaan jet bisnis tahun depan,” kata Aboulafia.
Peluncuran 5X Dassault adalah langkah yang sangat dibutuhkan, katanya.
“Semua produsen jet bisnis, terutama di kelas atas, perlu sering meremajakan lini produk mereka untuk mempertahankan minat pelanggan.” Tetapi ada alasan tambahan mengapa Dassault membutuhkan produk baru.
“Memperkuat unit jet bisnisnya adalah langkah yang sangat penting bagi Dassault, yang berjuang dengan pasar dalam negeri yang sangat lemah dan kesulitan menutup kontrak ekspor Rafale pertamanya.” Konvensi NBAA berlangsung dari Selasa hingga Kamis. Selama acara pers pra-pertunjukan Senin, hanya Bombardier yang mengumumkan pesanan, dari Flexjet untuk 30 Learjet 85, dengan daftar harga US $ 615 juta.
